Hemmeligheden bag ladebunke til elektriske køretøjer

På nuværende tidspunkt er der to typer bilopladningsbunker på markedet, AC-ladebunker og DC-ladebunker. DC-opladningsbunke, almindeligvis kendt som "hurtig opladning", indgangsspændingen på DC-opladningsbunken vedtager trefaset firetråds AC 380 V ±15%, frekvensen er 50Hz, og udgangen er justerbar DC, oplader direkte strømmen elbilens batteri. Da DC-opladningsbunken drives af et trefaset firetrådssystem, kan den levere tilstrækkelig strøm (3,5KW, 7KW, 11KW, 21KW, 41KW, 60KW, 120KW, 200KW eller endnu højere), og udgangsspændingen og strømstyrken kan justeres i et stort område. For at opfylde kravene til hurtig opladning. Det tager omkring 20 til 150 minutter at lade en bil helt op, så den installeres normalt på en ladestation ved siden af ​​en motorvej til lejlighedsvise behov hos brugere på vejen.

DC ladebunker er velegnede til scenarier, der kræver høj ladetid, såsom ladestandere til drift af køretøjer som taxaer, busser og logistikkøretøjer og offentlige ladebunker til personbiler. Dens omkostninger er dog langt højere end for AC-pæle. DC-pæle kræver transformatorer i stor skala og AC-DC-konverteringsmoduler. Derudover har store DC-ladestationer en vis indflydelse på elnettet. Højstrømsbeskyttelsesteknologier og -metoder er mere komplicerede, og transformations-, installations- og driftsomkostningerne er højere. . Og installationen og konstruktionen er mere besværlig. På grund af DC-ladebunkens relativt store ladeeffekt er kravene til strømforsyning relativt høje, og transformeren skal have tilstrækkelig belastningskapacitet til at understøtte så stor en effekt, og mange steder har man ikke installationsbetingelserne. Der er også skader på strømbatteriet. Udgangsstrømmen fra DC-bunken er stor, og mere varme vil blive frigivet under opladningen. Høj temperatur vil føre til et pludseligt fald i strømbatteriets kapacitet og langvarig skade på battericellen.

For os er DC-opladningsbunken et relativt stort projekt, strømmen er for stor, den tager lang tid og kræver flere midler, og efter at den kommer ud, er DC-ladebunken mere tilbøjelig til at brande end AC-ladebunken. , så vi laver ikke for meget research. Vi ser primært på AC ladebunker.

AC-ladebunker er opdelt i husstandsladebunker og fælles ladebunker. Den væsentligste forskel på hjemmeladebunken og den fælles ladebunke er, at der er et ekstra kommunikationsmodul i den fælles ladebunke. Uanset om det er 4G-kommunikation eller WiFi-kommunikation, efter scanning af koden eller swiping af kortet, vil gebyret blive trukket for at give hardwaresignalet, og derefter begynde at oplade bilen. Så her diskuterer vi kun andre specifikationer af AC-ladebunken.

På nuværende tidspunkt har AC-opladningsbunker på markedet national standard, europæisk standard og amerikansk standard i henhold til opladningsgrænsefladen, så hvordan kan man skelne dem?

Det første og andet billede er national standard, med i alt 7 huller; det tredje og fjerde billede er amerikansk standard (amerikansk standard er hovedsageligt 120V og 240V), med i alt 5 huller. Det femte og sjette billede er den europæiske standard, den europæiske standard og den nationale standard, og den amerikanske standard er forskellige. Ladepistolen er en hanstikdåse, og ladegrænsefladen er en hunstikdåse. Den nominelle spænding i den europæiske standard er generelt 230V. Europæisk standard ladepistol (enfaset og trefaset strøm opdelt i 16A og 32A) Amerikansk spyd 16A 32A 40A (uanset enfaset og trefaset) National spyd (enfaset og trefaset) strøm 16A og 32A .

På nuværende tidspunkt, når vi bruger den bærbare opladningspistol, skal vi være opmærksomme på tykkelsen af ​​opladningskablet. 10A-stikket kan tilsluttes et 1,5 kvadratisk rent kobberkabel, som ikke kan bære ladekraften fra 16A-ladepistolen (16A-stikket er forbundet til en 2,5 kvadratisk ren kobber-elektricitet). Vær forsigtig, ellers kan det forårsage kortslutning eller brand.

Generelle ladepistoler har: anti-lækage, lynbeskyttelse, anti-kortslutning, anti-overstrøm, anti-overophedning, jordingsbeskyttelse.

Ladestrømmen af ​​den bærbare ladepistol har generelt 5 niveauer: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A, og nogle få har 32A.